DAL 뉴스 기록

델타 항공은 일론 머스크와 CEO 에드 바스티안이 스타링크를 두고 충돌하는 가운데, 유나이티드와 아메리칸 항공이 델타의 단골 고객을 유치하기 위해 노력하고 있습니다.

델타 항공은 3개월 동안 두 자릿수의 주가 손실 이후, 하락하는 수익 추정치, 상승하는 승무원 비용 및 연료 변동성에 직면해 있습니다.

델타 항공(DAL)은 2026년 11월 5일 지급될 주당 0.2150달러의 분기 배당금을 확정했습니다.

일론 머스크는 스타링크를 거부한 델타 CEO 에드 바스티안이 직장을 잃을 수 있다고 경고했습니다.

SPCX CEO인 Elon Musk는 Delta Air Lines Inc.가 비행기에서 Starlink 인터넷을 제공하지 않으면 고객을 잃을 수 있다고 경고했습니다.

델타 항공의 이사회는 주당 $0.2150의 분기 배당금을 선언했습니다.

Rothschild & Co는 Delta Air Lines에 대해 매수 의견을 유지하고 주가 목표를 $104에서 $105로 상향 조정했습니다.

로스차일드가 AAL, UAL, DAL의 내년 항공사 수익 전망을 긍정적으로 보고 있습니다.

델타와 유나이티드는 연료비 상승에도 불구하고 2026년 2분기 강력한 실적을 발표하고 가이던스를 상향 조정했습니다.

델타 항공과 하얏트 호텔이 새로운 로열티 협업을 발표했습니다.

바클레이즈가 UAL, AAL, DAL의 가격 목표를 높아진 유가로 인해 마진에 위협을 주는 이유로 낮췄습니다.

델타 항공이 조정된 주당순이익(EPS) 1.56달러를 보고했으며 프리미엄 수익이 전년 대비 17% 증가했습니다.

UBS 애널리스트 Atul Maheswari가 Delta Air Lines에 대해 Buy를 유지하며 목표 주가를 $112에서 $99로 낮췄습니다.

American Airlines는 고객 경험을 향상시키고 Delta Air Lines와의 수익 격차를 줄이기 위해 기내 스크린을 복원했습니다.

전문가들이 강력한 실적과 가이던스 덕분에 델타를 추천했습니다.

TD Cowen이 Delta Air Lines에 대한 Buy 등급을 유지하고 목표 주가를 $112에서 $105로 낮췄습니다.

Delta Air Lines의 CEO는 더 낮은 요금이 필요한 여행자를 더 잘 식별하기 위한 가격 전략의 주요 변화를 나타냈습니다.

미국 항소 법원은 델타 항공과 아에로멕시코 간의 공동 사업을 해체하려는 교통부의 노력을 기각했습니다.

델타 항공이 강력한 가격력과 2026년 EPS 가이던스 20%로 매수 등급을 받았습니다.

버크셔 해서웨이가 델타 항공의 지분을 44.0% 증가시켜 5,730만 주로 늘렸습니다.

델타 항공의 이사인 마이클 P 후에르타가 29만 1천 달러 상당의 내부 매도를 실행했습니다.

Delta Air Lines의 CEO인 Edward H Bastian이 892만 달러 상당의 옵션을 행사했습니다.

델타 항공 CEO 에드워드 배스틴이 지난 1년 동안 주가가 77% 상승한 가운데 1,920만 달러 상당의 회사 주식을 매각했습니다.

델타 항공의 목표 주가는 21.31% 인상되어 105.90달러가 되었습니다.

델타 항공은 2026년 2분기 주당 1.56달러의 수익을 보고하며 컨센서스 추정치를 초과했습니다.

엑셀 에너지는 델타 항공의 사장인 피터 카터를 이사로 임명했습니다.

델타 항공의 공정 가치 추정치는 2분기 결과에 따라 81.81달러에서 105.52달러로 증가했습니다.

JetBlue의 실적이 예상치를 웃돌아 주가가 9% 상승했습니다.

유나이티드가 델타 항공에 잠재적 합병에 대해 접근했습니다.

아메리칸 항공은 지난해 델타와 유나이티드가 훨씬 더 높은 수익을 올린 것과의 수익성 격차를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.