XPEV 뉴스 기록

XPENG가 유럽에서 G9L 차세대 AI 플래그십 SUV를 공식 출시하며, 프랑스 가격은 €74,990부터 시작합니다.

XPENG의 G9L이 오스트리아 그라츠에 있는 마그나의 시설에서 생산 시험을 성공적으로 완료했습니다.

XPeng은 파리에서 G9L 플래그십 SUV를 공개하며 유럽 주문 및 가격을 개시할 예정입니다.

XPeng은 2026년 9월에 41,256대, 3분기에 118,390대를 인도했으며, XPENG L03는 월 10,000대 이상의 인도를 기록했습니다.

XPENG는 2026년 파리 모터쇼에서 차세대 AI 플래그십 G9L SUV를 출시할 예정입니다.

XPENG는 2026년 9월에 41,256대의 차량을 인도했습니다.

Xpeng Inc.가 Volkswagen과의 기술 파트너십을 확장하려고 합니다.

XPeng의 CEO는 로봇의 잠재적 수익에 대해 논의하며 가격 전쟁에서 살아남아야 한다고 강조했습니다.

XPeng은 베이징에서 차세대 AI 플래그십 SUV인 G9L을 공개했으며, 광저우와 마그나의 그라츠 공장에서 생산하여 64개 글로벌 시장에 출시할 예정입니다.

XPENG는 폭스바겐과의 파트너십 이후 자율주행 및 조종석 기술을 라이센스할 더 많은 자동차 제조사를 모색하고 있다고 전해졌습니다.

XPeng은 Iron 휴머노이드 로봇 조립을 완료했으며, 연말까지 대량 생산을 시작할 예정이라고 발표했습니다.

Tesla와 XPENG는 휴머노이드 로봇 생산을 프로토타입에서 대량 생산으로 발전시키고 있습니다.

XPENG는 인간형 로봇 생산 라인을 공식적으로 가동하고 세계 최초의 고급 인간형 로봇 IRON의 생산 라인을 완료했습니다.

XPeng은 8월에 39,107대의 차량을 인도했으며, G9L을 출시하고 로봇택시 계획을 진전시켰습니다.

XPENG는 2026년 8월에 39,107대의 차량을 인도했으며, 이는 전년 대비 4% 증가한 수치입니다.

JP 모건이 XPeng에 대한 비중 확대 등급을 유지하고 목표 주가를 27달러에서 24달러로 낮췄습니다.

Xpeng의 주가는 약한 배송 가이던스가 로봇 사업의 63억 달러 가치보다 더 부각되면서 하락했습니다.

Nio Inc.의 주식이 XPeng Inc.의 2분기 실적 보고서에 영향을 받아 새로운 52주 최저치를 기록했습니다.

XPeng은 높은 잠재력을 제공하지만 중국 전기차 및 AI 기반 자동차 부문에서 치열한 경쟁과 실행 위험에 직면해 있어 매수 추천을 받았습니다.

XPeng 주식이 예상보다 큰 2분기 손실과 약한 3분기 수익 전망으로 4% 이상 하락했습니다.

XPENG는 2026년 2분기 매출이 197억 4천만 위안, 총 마진이 20.7%에 달하며, 해외 시장이 상반기 매출의 25%를 차지했다고 보고했습니다.

XPeng은 Q2에서 수익과 EPS 모두 예상치를 하회했으며, Q3 배송량을 최대 121K으로 안내했습니다.

XPENG의 로봇 사업이 63억 달러 이상의 기업가치로 9억 달러 이상의 자금을 조달했습니다.

XPeng은 2026년 7월에 38,027대의 전기차를 배송했으며, 이는 전년 대비 4% 증가한 수치입니다.

XPENG는 2026년 7월에 38,027대의 차량을 인도했으며, 이는 전년 대비 4% 증가한 수치입니다.

XPeng은 2분기에 103,295대를 인도하여 가이던스 중간값을 초과하고 강력한 모멘텀을 보여주었습니다.

XPeng은 새로운 모델 출시와 글로벌 확장 노력에 힘입어 수요가 크게 회복되었다고 보고하며, 회사에 대한 긍정적인 전망을 시사합니다.

XPeng은 전기차 시장의 치열한 경쟁으로 인해 보유 등급으로 강등되었습니다. 바벨 전략과 로봇택시 전망에 대한 우려가 있습니다.

XPeng은 6월에 40,126대의 납품을 발표하고 새로운 MONA L03 전기차 출시 계획을 밝혔습니다.

XPENG는 2026년 6월에 40,126대의 차량을 인도하며 회사의 중요한 성과를 기록했습니다.