GM 뉴스 기록

UBS는 제너럴 모터스에 대한 매수 등급을 유지하고 목표 주가를 $102에서 $114로 인상했습니다.

제너럴 모터스의 디지털 비즈니스는 월스트리트가 생각하는 것보다 더 가치가 있을 수 있습니다.

MP Materials는 Mountain Pass 시설에서 네오디뮴-프라세오디뮴 산화물의 목표 생산 수준에 근접하고 있으며, 제너럴 모터스에 대한 상업용 자석 납품을 진행하고 있습니다.

GM은 전기차 및 에너지 저장을 위한 국내 공급망을 구축하려고 합니다.

GM과 Ford는 전기차 배터리 용량을 에너지 저장용으로 재활용하며, 수십억 달러의 전기차 관련 손실을 기록한 후 새로운 수익을 추구하고 있습니다.

제너럴 모터스(GM)는 근로자들이 새로운 노동 계약을 비준한 후 캐나다 공장에 10억 캐나다 달러 이상을 투자하겠다고 약속했습니다.

제너럴 모터스와 포드는 군사 계약을 추구하고 에너지 저장 사업에 진출하는 등 새로운 성장 가능성을 모색하고 있습니다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)는 미국 전기차 배터리 생산의 일부를 축소하면서 단 하나의 운영 중인 미국 전기차 배터리 공장만 소유하고 있습니다.

캐나다의 유니포르 조합원들이 온타리오 주요 공장에 10억 달러 이상의 제품 및 시설 투자를 포함한 3년간의 새로운 노동 계약을 비준했습니다.

GM 노동자들이 관세 긴장 속에서 10억 달러 이상의 캐나다 투자와 새로운 GMC 시에라 생산을 확보하는 계약을 승인했습니다.

제너럴 모터스(GM)는 거의 100만 대의 차량에서 엔진 고장에 대한 안전 조사를 받고 있습니다.

트럼프의 캐나다 자동차에 대한 50%의 새로운 관세가 포드, GM, 스텔란티스에 부정적인 영향을 미치며, 엔비디아의 실적 발표를 앞두고 반도체 주식이 매도되고 있습니다.

NHTSA가 엔진 고장 우려로 거의 100만 대의 GM 픽업 및 SUV에 대한 조사를 시작했습니다.

Ultium Cells가 오하이오 배터리 공장에서 생산을 재개합니다.

GM의 전기차를 위한 오하이오 공장에서 배터리 셀 생산이 재개될 예정입니다.

제너럴 모터스는 Procura Auto Parts와 45억 달러의 공급망 계약을 체결했습니다.

포드는 높은 관세를 피하기 위해 일부 링컨 모델의 생산을 중국에서 미국으로 이전하고 있습니다.

GM은 미래 재고를 확보하기 위해 구매 시설을 만듭니다.

GM은 공급망 문제를 피하기 위해 최대 $4.5억의 부품 계약을 체결했습니다.

삼성 SDI가 인디애나 JV에서 GM의 지분을 인수하여 회사의 첫 번째 완전 소유 공장을 만들었습니다.

GM은 35억 달러 배터리 공장에서 물러나며 삼성 SDI에게 전적인 통제를 남깁니다.

Palantir(PLTR), 제너럴 모터스(GM), 블룸 에너지(BE)가 가이던스를 상향 조정했습니다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)와 SAIC 모터는 새로운 에너지 차량 및 글로벌 수출에 중점을 두고 중국 합작 투자를 20년 더 연장했습니다.

제너럴 모터스와 SAIC는 2047년까지 합작 투자를 연장하며, 현지에서 개발된 전기차에 베팅하고 있습니다.

제너럴 모터스는 중국에서의 파트너십을 추가로 20년 연장한다고 발표했습니다.

GM은 중국 자동차 제조업체와의 합작 투자를 20년 연장하며, 중국 내 Buick 및 Cadillac 모델의 판매와 비미국 시장을 위한 중국에서 생산된 Chevrolet 제품의 수출에 집중할 것입니다.

제너럴 모터스는 2분기 실적을 초과 달성하고, 가이던스를 상향 조정하며, 자유 현금 흐름이 급증함에 따라 마진을 확대했습니다.

제너럴 모터스는 올해 말에 고객 맞춤형 인-차량 인공지능 시스템을 출시할 계획입니다.

제너럴 모터스는 2분기 추정치를 초과 달성하고 전망을 상향 조정했으며, 포드에 비해 더 강한 수익 성장과 마진을 기록했습니다.

포드는 전통적인 자동차 제조업체로서 드물게 일치하는 여러 요인에 힘입어 GM과 테슬라를 제치고 급등했습니다.