금, 은, 백금 및 팔라듐이 워시 지명, 전쟁으로 인한 인플레이션 및 연준의 완화 편향 철회로 인해 1월 정점에서 급락했습니다.

중동 공급 문제 완화를 위한 대화 기대감 속에 유가가 하락세를 이어가고 있습니다.

7월 핵심 PCE 물가 지수가 전년 대비 3.3% 상승하여 예상과 일치했습니다.

트럼프의 캐나다 자동차에 대한 50%의 새로운 관세가 포드, GM, 스텔란티스에 부정적인 영향을 미치며, 엔비디아의 실적 발표를 앞두고 반도체 주식이 매도되고 있습니다.

NHTSA가 엔진 고장 우려로 거의 100만 대의 GM 픽업 및 SUV에 대한 조사를 시작했습니다.

Ultium Cells가 오하이오 배터리 공장에서 생산을 재개합니다.

포드는 높은 관세를 피하기 위해 일부 링컨 모델의 생산을 중국에서 미국으로 이전하고 있습니다.

GM의 전기차를 위한 오하이오 공장에서 배터리 셀 생산이 재개될 예정입니다.

제너럴 모터스는 Procura Auto Parts와 45억 달러의 공급망 계약을 체결했습니다.

GM은 공급망 문제를 피하기 위해 최대 $4.5억의 부품 계약을 체결했습니다.

GM은 미래 재고를 확보하기 위해 구매 시설을 만듭니다.

GM은 35억 달러 배터리 공장에서 물러나며 삼성 SDI에게 전적인 통제를 남깁니다.

삼성 SDI가 인디애나 JV에서 GM의 지분을 인수하여 회사의 첫 번째 완전 소유 공장을 만들었습니다.

Palantir(PLTR), 제너럴 모터스(GM), 블룸 에너지(BE)가 가이던스를 상향 조정했습니다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)와 SAIC 모터는 새로운 에너지 차량 및 글로벌 수출에 중점을 두고 중국 합작 투자를 20년 더 연장했습니다.

제너럴 모터스와 SAIC는 2047년까지 합작 투자를 연장하며, 현지에서 개발된 전기차에 베팅하고 있습니다.

제너럴 모터스는 중국에서의 파트너십을 추가로 20년 연장한다고 발표했습니다.

GM은 중국 자동차 제조업체와의 합작 투자를 20년 연장하며, 중국 내 Buick 및 Cadillac 모델의 판매와 비미국 시장을 위한 중국에서 생산된 Chevrolet 제품의 수출에 집중할 것입니다.

제너럴 모터스는 2분기 실적을 초과 달성하고, 가이던스를 상향 조정하며, 자유 현금 흐름이 급증함에 따라 마진을 확대했습니다.

제너럴 모터스는 올해 말에 고객 맞춤형 인-차량 인공지능 시스템을 출시할 계획입니다.

제너럴 모터스는 2분기 추정치를 초과 달성하고 전망을 상향 조정했으며, 포드에 비해 더 강한 수익 성장과 마진을 기록했습니다.

포드는 전통적인 자동차 제조업체로서 드물게 일치하는 여러 요인에 힘입어 GM과 테슬라를 제치고 급등했습니다.

General Motors가 미시간 제조와 새로운 Equinox EV에 집중하고 있습니다.

Tigress Financial이 General Motors에 대해 Strong Buy 등급을 유지하며 목표 주가를 $92에서 $130으로 인상했습니다.

GM 코리아가 노조와 임금 협정을 체결했으며, 이는 올해 한국 자동차 제조업체들 사이에서 첫 번째 협정입니다.

제프리즈가 포드와 제너럴 모터스를 보유에서 매수로 상향 조정했습니다.

바클레이스의 애널리스트가 제너럴 모터스의 실적과 차량 판매에 대한 관세의 잠재적 영향을 논의했습니다.

제너럴 모터스는 2분기 실적이 강하다고 보고하며 모든 수준에서 애널리스트 예상치를 초과했습니다.

제너럴 모터스(GM)는 연간 이익 전망을 5억 달러 상향 조정하여 140억 달러에서 160억 달러로 설정했습니다.

GM CEO 메리 바라가 자동차 제조업체의 2분기 실적 발표에서 중국의 가격 전쟁이 '지속 가능하지 않다'고 언급했습니다.